4,8-метровый Ferrari F80 базируется на новом углепластиковом монококе с алюминиевыми подрамниками. В гиперкаре применены частично напечатанная на 3D-принтере двухрычажная подвеска и амортизаторы с индивидуальным управлением. Также используются специально разработанные тормоза Brembo с 6- и 4-поршневыми суппортами спереди и сзади соответственно и шины Michelin (285/30 R20 передние и 345/30 R21 задние).
Основу силовой установки Ferrari F80, основанной на гоночных технологиях, составляет битурбированный 3-литровый двигатель V6 с углом развала цилиндров 120 градусов, который развивает 900 лошадиных сил и 850 Н-м крутящего момента. Вместе с ним работают три электромотора, два из которых находятся спереди, которые питает компактная 2,3-киловаттная батарея.
Передвигаться только на электротяге Ferrari F80 не способен даже на небольшие расстояния, поскольку в компании посчитали такую возможность не соответствующей имиджу новой флагманской модели.
1525 килограммовый гиперкар с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением способен ускоряться до 100 км/ч за 2,15 секунды, а его максимальная скорость составляет 350 км/ч. На торможение со скорости 100 км/ч Ferrari F80 требуется всего 28 метров.
Активная аэродинамика напоминающего гоночный болид F80 способны генерировать прижимную силу до тонны на скорости 250 км/ч. При этом она способна адаптироваться к различным режимам движения. 2-местный салон ориентирован на водителя, а место пассажира смещено назад, отделено перегородкой и имеет черный цвет, практически полностью сливаясь с остальной частью салона.
Всего будет выпущено 799 экземпляров Ferrari F80, производство которого стартует в конце 2025 года. Неизвестно, включены ли в тираж различные модификацими модели, например, экстремальные версии или с открытым верхом. Напомним, что Ferrari выпустила 399 моделей Enzo и 499 LaFerrari. По некоторым данным цена нового гипиеркара составит от 3,6 миллиона евро.
Фото Ferrari
Источник