Все меньше китайских автомобилей покупают в российской Северной Столице, а доля отечественного автопрома в Петербурге растет: что произошло? Подробности.
На рынке новых автомобилей Санкт-Петербурга в 2025 году существенно сократилась доля машин китайских марок. Об этом пишет инсайдерский Telegram-канал AutoRun SPb.
Так, по результатам января-ноября 2025 г. в Петербурге доля «китайцев» в общем объеме реализации Топ-25 брендов на местном рынке упала до 60,5% — против 68,3% по результатам всего 2024 года.
А вот доля отечественных марок из Топ-25 в общем объеме продаж, напротив, за январь-ноябрь текущего года возросла: теперь это 28,4% — вместо 24,7% в прошлом году.
Две этих тенденции связаны с тем, что на рынке активное развитие получили такие марки, как Belgee и Tenet — по сути, «китайцы», но уже «нашемарки». Вдобавок, в Топ-25 в целом произошли сокращение числа марок из КНР, а также значительное снижение реализации у ряда китайских брендов. Кроме того, сказался и рост продаж российского Solaris из Санкт-Петербурга, в сочетании с попаданием в Топ-25 постепенно уходящего с рынка бренда Xcite, тоже российского.