Глава GM раскритиковала владельцев подзаряжаемых гибридов за излишнее использование двигателей внутреннего сгорания: реальные цифры эксплуатации и последствия.
Со слов генерального директора General Motors (Мэри Барра, выступая на днях на конференции Ассоциации автомобильной прессы в Детройте, США), большая часть владельцев подзаряжаемых гибридов (PHEV) вообще не заряжают их от сети, из-за чего фактически сводятся на «нет» предполагаемые экологические преимущества таких электрифицированных машин, а уровень вредных выбросов растет. Об этом пишет портал Fast Company.
Глава GM указывает, что предполагалось, что приблизительно в 84% всех поездок гибридные автомобили будут использовать лишь электричество. Но, согласно свежим исследованиям, реальный показатель — далеко не 84%, а всего 27%. Т. е., в реальности владельцы гибридных машин предпочитают не волноваться и пользоваться тем, что всегда «под рукой» есть ДВС, не утруждая себя, отдельно, подзарядкой аккумулятора своих машин от сети.
В результате значительно вырастает уровень вредных выбросов в сравнении с заявленными в паспорте гибридного ТС значений, которые считаются с учетом того, что батарея используется максимально. При этом маломощные двигатели внутреннего сгорания в подключаемых гибридах, когда батарея разряжена, работают на повышенных нагрузках, а гибридные машины оказываются тяжелее классических топливных моделей-аналогов, из-за чего в определенных условиях машина с обычным бензиновым ДВС может даже оказаться экономичнее и «зеленее» автомобиля «с розеткой».